Thứ tư ngày 7 tháng 2 năm 2018 | 9:15

Công trường giao thông hối hả thi công cận Tết

Tết Mậu Tuất cận kề, nhưng nhiều công trình giao thông trọng điểm, nhịp điệu thi công vẫn hối hả, tấp nập, các nhà thầu chạy đua với thời gian để đưa tiến độ hoàn thành dự án về đích đúng tiến độ.

Công trường giao thông hối hả thi công cận Tết

Công nhân các nhà thầu đang nỗ lực thi công, hoàn thành cầu vượt D4 Nghi Lộc trước Tết Nguyên đán 2018.

Nghỉ Tết muộn, đẩy nhanh tiến độ

Ngày 4/2, dẫn chúng tôi đi thăm công trường thi công cầu vượt D4 tại Nghi Lộc (Nghệ An), kỹ sư Hoàng Ngọc Nam, cán bộ điều hành dự án thuộc Ban QLDA2 (Bộ GTVT) cho biết, nếu thời tiết thuận lợi, trước Tết Nguyên đán 2018, liên danh nhà thầu sẽ hoàn thành các công việc cuối cùng, chính thức đưa cây cầu vượt này vào sử dụng.

Theo ghi nhận của PV, dù trời rét đậm nhưng không khí làm việc trên công trường cầu D4 vẫn hối hả. Trên toàn công trường, khoảng 70 kỹ sư công nhân, cùng hàng chục phương tiện thiết bị đang tập trung hoàn thành nốt các công việc còn lại. Kỹ sư Hồ Đức Chung, Chỉ huy trưởng công trường chia sẻ: “Hiện tại, chúng tôi đang tập trung lắp đặt hoàn thiện hệ thống đảm bảo ATGT, vệ sinh mặt base để thảm nốt bốn nhánh đường dẫn phía Tây. Sau đó, chia quân làm công tác vệ sinh, thu dọn công trường. Chỉ khoảng một tuần nữa, cầu thông, anh em sẽ được về nhà đón một cái Tết trọn vẹn với gia đình”.

Nhớ lại khoảng thời gian cách đây chừng bốn tháng, anh Chung cho biết, lúc bấy giờ anh em vô cùng mệt mỏi. Khối lượng công việc thì nhiều nhưng nghẹt nỗi không có mặt bằng sạch để thi công. Ngay cả phần đường dẫn mố M2 cũng phải tới tháng 10/2017 mới có mặt bằng. Rồi làm xong phần đó, lại vướng mặt bằng tuyến nhánh T3.

Đến cuối tháng 11/2017, chính quyền địa phương bàn giao toàn bộ mặt bằng sạch, tưởng là đã “xuôi chèo, mát mái” lại gặp đúng mùa mưa. “Một tháng có đến 18 ngày mưa không làm được gì. Chủ đầu tư, cán bộ dự án cũng phải trực tiếp xắn tay cùng nhà thầu kẻ lại đường găng tiến độ. Rồi nhà thầu phải điều gấp đôi số nhân công, thiết bị, lúc đó, chả ai nghĩ sẽ có được kết quả như ngày hôm nay”, ông Chung chia sẻ.

Tại khu vực phía Bắc, dự án đầu tư cầu Bạch Đằng nối liền hai tỉnh Quảng Ninh và TP Hải Phòng với tổng mức đầu tư hơn 7.200 tỷ đồng cũng đang được khẩn trương thi công, chạy đua với thời gian để kịp hoàn thành, đưa vào khai thác trước 30/6. Theo ghi nhận của PV, trên công trường hàng nghìn công nhân của các nhà thầu đang hối hả lao dầm tại phần cầu chính và thi công lớp cấp phối đá dăm tại các gói thầu đường dẫn hai đầu cầu.

Ông Nguyễn Ngọc Hòa, Chủ tịch HĐQT Công ty CP BOT cầu Bạch Đằng cho biết, dự án đang vào giai đoạn nước rút, để đẩy nhanh tiến độ, nhà đầu tư đang yêu cầu tập trung tối đa nhân lực, máy móc, thiết bị để nỗ lực thi công trong những ngày cận Tết Nguyên đán 2018. “Năm nay, các nhà thầu sẽ thi công đến hết ngày 28 tháng Chạp. Đây là công trình nghỉ Tết muộn nhất của CIENCO1. Chúng tôi đã chỉ đạo các nhà thầu, sau kỳ nghỉ Tết sẽ tập trung thi công trở lại vào ngày mùng 5 tháng Giêng để kịp hoàn thành toàn bộ dự án vào cuối tháng 6”, ông Hòa nói.

Theo ông Hòa, dự án có 8 gói thầu xây lắp chính, giá trị sản lượng đạt khoảng 90% (khoảng 4.500 tỷ đồng). Các gói thầu thuộc phần cầu chính đã cơ bản hoàn thành, đảm bảo tiến độ và yêu cầu phức tạp về mặt công nghệ, kỹ thuật. “Đường găng của dự án nằm tại hai gói thầu số 1 và số 8 - thi công đường dẫn hai đầu cầu cũng đang được hai nhà thầu Phương Thành và Phúc Lộc đẩy nhanh tiến độ thi công cấp phối đá dăm và chuẩn bị thảm bê tông nhựa”, ông Hòa nói và cho biết, chúng tôi đang phấn đấu hợp long cầu chậm nhất vào 30/4, thông xe kỹ thuật vào 30/5 và hoàn thành toàn bộ, đưa dự án vào khai thác trước 30/6, đảm bảo đúng yêu cầu của Bộ GTVT và UBND tỉnh Quảng Ninh.

Hầm Hải Vân thi công xuyên Tết

Trên công trình mở rộng hầm Hải Vân những ngày này, hai mũi thi công khoan đào ở Nam - Bắc ống hầm mở rộng được tập trung triển khai. Lãnh đạo Ban QLDA hầm Hải Vân cho biết, mỗi ngày có hai đợt nổ mìn, tương ứng hai chu kỳ đào, ổn định tiến độ đào hầm. Tuy nhiên, do đặc thù dự án bị chi phối bởi quyết định cấm nổ mìn của địa phương nên từ ngày 27 tháng Chạp, gói đào hầm tạm nghỉ và bắt tay trở lại thi công từ ngày mùng 5 Tết. Riêng các gói cầu đường vẫn được nhà thầu Hamadeco triển khai xuyên Tết. Đây cũng là đơn vị quản lý, vận hành và khai thác hầm Hải Vân hiện hữu.

Tại cao tốc La Sơn - Túy Loan, các nhà thầu Sơn Hải, Trường Thịnh, Vạn Tường cho biết các mũi thi công đang tập trung tối đa, không để trùng nhịp thi công do ảnh hưởng tâm lý Tết. Theo ông Phạm Quang Nghiêm, Trưởng phòng Dự án 4 (La Sơn - Túy Loan, Ban QLDA đường HCM), công trình thi công xuyên Tết Dương lịch nên bố trí kế hoạch nghỉ cho các đơn vị thi công từ 28 tháng Chạp đến hết mùng 5 Tết. “Từ ngày mùng 6 Tết, toàn công trường sẽ đồng loạt khai Xuân. Ban kiểm đếm từng nhà thầu, mũi thi công, những đơn vị chậm trễ huy động lực lượng sẽ bị phạt nặng”, ông Nghiêm nói. 

Theo ông Nguyễn Xuân Hưởng, Tổng giám đốc Hamadeco, dù tiến độ khả quan, mũi cầu đường phía Bắc đạt khoảng 70% khối lượng, phía Nam đạt 30% nhưng đơn vị duy trì đến 70% quân số để thi công xuyên Tết. Đồng thời, ứng trực đảm bảo công tác vận hành hầm an toàn, thông suốt. Lãnh đạo Hamadeco cũng cùng “gác Tết” để “trực chiến” cùng các đơn vị thi công.

Trên đoạn tuyến WB (Tam Kỳ - Quảng Ngãi, dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi) các công đoạn hoàn thiện nền đường, cầu cống, thảm cấp phối đá dăm, bê tông nhựa mặt đường… được các nhà thầu A1, A3, A5 tăng cường. Theo ông Nguyễn Tiến Thành, Giám đốc Ban QLDA cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, vài tháng qua, toàn công trường có những chuyển biến tích cực nhờ tháo gỡ vướng mắc nguồn vốn giải ngân, hồ sơ nội nghiệp, xử lý mặt bằng tồn đọng. Đồng thời, các nhà thầu chủ động kế hoạch tăng ca, tăng kíp, bù phụ tiến độ gần một tuần nghỉ Tết Nguyên đán Mậu Tuất”, ông Thành nói.

Ghi nhận toàn tuyến WB, các gói thầu cơ bản hoàn thiện nền đường để vào cao điểm triển khai lớp mặt, đạt tiến độ 60 - 90%, riêng gói thầu A4 tiên phong cán đích ngay từ cuối năm 2017. Ông Thành cho biết, mục tiêu cán đích đoạn WB vào tháng 6/2018, kết nối toàn tuyến dự án, phát huy hiệu quả công trình. Áp lực không nhỏ. Ban cùng các nhà thầu rốt ráo xử lý những đường găng kỹ thuật phát sinh như 6km nền đường gói A1, 4 cầu trên tuyến A3, nút giao Dung Quất (đường nhánh)…

Theo Báo Giao thông

Gửi bình luận của bạn

Code
  • Ngày :
máy làm đá viên | tủ nấu cơm | máy làm đá