Thứ ba ngày 9 tháng 8 năm 2016 | 15:5

Tiếp tục tăng cường công tác kiểm soát tải trọng phương tiện

 Tổng cục ĐBVN đã đề nghị các Sở Giao thông vận tải, các Cục Quản lý đường bộ tiếp tục tăng cường công tác kiểm soát tải trọng phương tiện.


Theo Tổng cục ĐBVN, trong 6 tháng đầu năm 2016, các địa phương, đơn vị trong cả nước đã tiếp tục duy trì và thực hiện tốt công tác kiểm soát tải trọng xe (KSTTX), lực lượng Thanh tra giao thông, Công chức Thanh tra đã khắc phục khó khăn, phối hợp với lực lượng Công an thực hiện việc KSTTX tại đầu nguồn hàng, trên đường bằng các trạm KTTTX lưu động, cố định và cân xách tay, kiềm chế và duy trì được trên 90% xe ô tô chở hàng không vi phạm quá tải trọng, các cơ quan báo chí tiếp tục và tăng cường tuyên truyền công tác kiểm soát xe quá tải.
 
Tuy nhiên, theo Tổng cục ĐBVN qua theo dõi, phản ánh của các cơ quan báo chí, của người dân: Vẫn còn tình trạng xe quá tải lưu thông trên một số đoạn đường, đặc biệt là vào ban đêm tại những khu vực có công trình xây dựng, mỏ khai thác vật liệu, nhà máy xi măng, cảng sông, kho, bãi. Có hiện tượng tiêu cực trong lực lượng chức năng làm công tác KSTTX của một số địa phương.
 
Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia về việc tiếp tục tăng cường công tác KSTTX trên đường bộ, trong Quý III/2016, Bộ GTVT và Bộ Công an sẽ tổ chức tổng kết Kế hoạch số 12593/KHPH-BGTVT-BCA ngày 21/11/2013 liên Bộ Giao thông vận tải - Bộ Công an về việc phối hợp thực hiện tuần tra kiểm soát xử lý hành vi vi phạm chở hàng quá tải trọng của ô tô vận chuyển hàng hóa trên đường bộ (Kế hoạch 12593). Sau tổng kết, sẽ có kế hoạch kiểm soát tải trọng xe khác, phù hợp với tình hình mới, nhiệm vụ và mục tiêu chính là tiếp tục thực hiện KSTTX đồng bộ nhiều biện pháp, để giảm nhanh và tiến tới là chấm dứt tình trạng xe quá tải.
 
Tổng cục ĐBVN đề nghị các Sở GTVT, các Cục QLĐB và các Cục quản lý chuyên ngành thuộc Bộ GTVT, các cơ quan, đơn vị xây dựng, quản lý và khai thác đường bộ tập trung thực hiện:
 
 Tăng cường kiểm soát tải trọng xe tại đầu nguồn hàng và nơi nhận hàng: Các kho bãi, bến cảng, mỏ vật liệu, nhà máy, công trường …; không giao hàng, xếp hàng lên phương tiện vượt quá tải trọng cho phép; không nhận hàng hóa, vật tư, vật liệu của các phương tiện chở hàng quá tải trọng cho phép; các Nhà đầu tư, Chủ đầu tư các Dự án xây dựng, sửa chữa đường bộ không được để xe ô tô chở vật tư, vật liệu, hàng hóa vượt quá khối lượng hàng hóa chuyên chở cho phép tham gia giao thông của xe và không được vượt quá khối lượng toàn bộ cho phép tham gia giao thông của xe theo quy định tại Điều 17 của Thông tư 46/2015/TT-BGTVT ngày 07/9/2015 của Bộ GTVT.
 
Các Sở Giao thông vận tải và các Cục Quản lý đường bộ: Chỉ đạo lực lượng Thanh tra giao thông, Công chức thanh tra thực hiện công tác KSTTX tại các trạm KTTTX tiếp tục được duy trì, yêu cầu phải nâng cao hiệu quả phát hiện, xử lý vi phạm, đảm bảo số xe vi phạm trong số xe dừng cân kiểm tra đạt tỷ lệ cao, hạn chế đến mức thấp nhất việc dừng các xe không vi phạm; Phối hợp chặt chẽ với lực lượng Cảnh sát giao thông và lực lượng Cảnh sát trật tự, Kiểm soát Quân sự thực hiện nghiêm túc công tác KSTTX; có sự theo dõi giám sát để nâng cao trách nhiệm thực thi công vụ của các lực lượng phối hợp; Tăng cường kiểm tra đột xuất tại những tuyến đường có nhiều xe quá tải lưu thông, đặc biệt là các tuyến đường tỉnh, đường huyện; Triển khai thực hiện quy định xử phạt mới theo Nghị định 46/2016/NĐ-CP ngày 26/5/2016 và áp dụng biện pháp khắc phục hậu quả đối với những trường hợp vi phạm quy định tại Thông tư số 46/2015/TT-BGTVT, trong đó có nội dung quy định về tước có thời hạn Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường và Tem kiểm định phương tiện, xử phạt đồng thời vi phạm về khối lượng hàng hóa chuyên chở cho phép của phương tiện và tải trọng đường bộ, điều chỉnh khối lượng toàn bộ phù hợp với quy định tại Thông tư 46/2015/TT-BGTVT đối với những xe có chiều dài cơ sở hạn chế mà vi phạm tải trọng.
 
Tăng cường quản lý, quán triệt, nâng cao tinh thần trách nhiệm của lực lượng Thanh tra giao thông, Công chức thanh tra trong thực thi công vụ, phòng ngừa và không để xảy ra tiêu cực, sai phạm trong khi làm nhiệm vụ. Lãnh đạo các Sở GTVT, các Cục QLĐB chịu trách nhiệm khi để xảy ra tiêu cực trong công tác.  
 
Tiếp tục phối hợp với các cơ quan báo chí tuyên truyền về công tác kiểm soát tải trọng xe và các nội dung mới trong Nghị định 46/2016/NĐ-CP; Phản ánh kịp thời tình trạng xe quá tải tại các tuyến đường, các địa phương, những tiêu cực, thiếu trách nhiệm của lực lượng chức năng.

Tùng Lâm

Gửi bình luận của bạn

Code
  • Ngày :
máy làm đá viên | tủ nấu cơm | máy làm đá