Thứ sáu ngày 18 tháng 3 năm 2016 | 17:31

Từ ngày 1/4, bỏ biển báo 30km/h và điều chỉnh biển 40km/h thành 50km/h tại QL.14B Đà Nẵng

Từ ngày 1/4/2016, sẽ bỏ biển báo 30km/h trong khu vực nút giao và điều chỉnh biển 40km/h thành biển 50km/h đối với xe tải trên đoạn Km15+100-Km18+200/QL.14B, TP Đà Nẵng.


Vòng xuyến phía Đông cầu Tuyên Sơn (quận Ngũ Hành Sơn, Đà Nẵng) nằm trên QL14B (ảnh minh họa).
 
Thời gian vừa qua, tình hình trật tự an toàn giao thông trên QL.14B đoạn từ cầu vượt Hòa Cầm đến đường dẫn cầu Hòa Xuân và nút giao giữa khu vực bùng binh nút giao đường Cách Mạng Tháng Tám và đường Nguyễn Hữu Thọ, TP. Đà Nẵng - Thành phố Đà Nẵng  đã có những diễn biến phức tạp (4 vụ tai nạn liên quan đến xe tải, làm chết 3 người và làm bị thương 2 người). UBND TP Đà Nẵng đã có các giải pháp cấp bách trước mắt để kìm chế tai nạn giao thông.  
 
Theo Tổng cục ĐBVN, sau khi kiểm tra hiện trường và làm việc với Sở GTVT Đà Nẵng về việc điều chỉnh tổ chức giao thông, lắp đặt biển hạn chế tốc độ 30, 40km/h đối với xe tải trên QL.14B đoạn Km15+100-Km18+200, phân tích các dữ liệu giám sát hành trình với các xe tải cho thấy: lưu lượng xe tải ben tham gia phục vụ xây dựng các Khu đô thị mới trên đoạn tuyến tăng đột biến; tình trạng xe ben đỗ dọc đường gây cản trở giao thông; đoạn tuyến có nhiều nút giao, mật độ xe tải cao cùng với các loại xe khác tham gia giao thông trên tuyến cũng rất lớnđặc biệt vào giờ cao điểm với xe hỗn hợp, khi không có sự điều tiết của lực lượng chức năng, giao thông lại càng phức tạp. 
 
Bên cạnh đó, tình trạng xe tải vi phạm tốc độ diễn ra khá phức tạp phổ biến (trong tháng 1 và 2/2016, tổng số lượt xe vi phạm tốc độ là 25.383 lượt; trong đó có 308 lượt xe vượt quá tốc độ cho phép lớn hơn 35km/h); các xe tải > 10T gây tai nạn giao thông vừa qua đều không có số liệu tốc độ qua thiết bị giám sát hành trình.
 
Để nâng cao hiệu quả công tác bảo đảm an toàn giao thông, đồng thời đảm bảo khả năng lưu thông của đoạn tuyến, Tổng cục ĐBVN đề nghị Ủy ban nhân dân thành phố Đà Nẵng chỉ đạo, Sở GTVT thực hiện các quy định của Bộ GTVT và hướng dẫn của Tổng cục ĐBVN. 
 
Khẩn trương tổ chức lại giao thông nút giao xuyến bằng cách bỏ bục đảo ở giữa, thảm lại mặt đường, lắp đèn tín hiệu giao thông để tổ chức giao thông bằng đèn tín hiệu.
 
Lắp biển báo cấm dừng, đỗ xe trên một số đoạn tuyến này.
 
Đồng thời hạn chế xe tải lưu thông vào ban ngày, có thể điều tiết bằng cấp giấy phép theo giờ; Lắp đặt biển báo cấm xe tải lưu thông vào giờ cao điểm, xác định thời gian cao điểm cho phù hợp với thực tế để lắp đặt biển cấm xe tải.
 
Mặt khác, Tổng cục ĐBVN yêu cầu lắp đặt thiết bị GSHT cho tất cả các xe tải từ 7T trở lên, các xe tải có tải trọng từ 7 tấn trở lên phải lắp thiết bị giám sát hành trình; thường xuyên theo dõi, kiểm tra việc duy trì hoạt động của thiết bị GSHT và việc chấp hành tốc độ lưu thông; Thanh tra, kiểm tra chặt chẽ các xe chở quá tải trọng, các doanh nghiệp vận tải để phát hiện và xử lý nghiêm các vi phạm, đình chỉ hoạt động vận tải.
 
Tổng cục yêu cầu Sở GTVT tham mưu UBND TP. Đà Nẵng chỉ đạo các lực lượng chức năng tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý việc vi phạm đặc biệt đối với đối tượng xe tải;  đồng thời tăng cường lực lượng kiểm soát điều tiết giao thông vào giờ cao điểm; Tăng cường công tác tuyên truyền nâng cao ý thức chấp hành Luật giao thông đường bộ; tăng cường giám sát, phát hiện của người dân.
 
Từ ngày 1/4/2016, sẽ bỏ biển báo 30km/h trong khu vực nút giao và điều chỉnh biển 40km/h thành biển 50km/h đối với xe tải trên đoạn Km15+100-Km18+200/QL.14B.  Tiếp tục theo dõi để điều chỉnh theo quy định tại Thông tư 91/2015/TT-BGTVTcho phù hợp.
 

Nguyễn Thị Hồng Nhung, Báo ảnh K32, Học viện Báo chí và tuyên truyền

Gửi bình luận của bạn

Code
  • Ngày :
máy làm đá viên | tủ nấu cơm | máy làm đá