Thứ ba ngày 11 tháng 1 năm 2022 | 16:43

Phạt hơn 93 tỷ đồng đối với hàng nghìn xe vi phạm về tải trọng trong năm 2021

Thanh tra các Sở GTVT và Công chức Thanh tra các Cục QLĐB đã xử phạt hơn 93 tỷ đồng đối với hơn 10.000 phương tiện chở quá trọng tải thiết kế.

Phó Tổng cục trưởng Nguyễn Xuân Cường (thứ 3 từ phải sang) chỉ đạo công tác xử lý xe quá tải tại Cục QLĐB III.

Theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, với sự chỉ đạo quyết liệt của lãnh đạo Bộ GTVT, Tổng cục ĐBVN, sự nỗ lực cố gắng của toàn ngành đường bộ đã tạo sự đồng thuận cao của xã hội, sự chuyển biến rõ rệt về nhận thức của chính quyền các địa phương, các đơn vị chủ hàng, chủ phương tiện và lái xe. Tại một số địa phương, đã ngăn chặn được tình trạng tái diễn phương tiện chở hàng quá tải.

Trong năm 2021, các Trạm KTTTX lưu động, cố định; Thanh tra các Sở GTVT và Công chức Thanh tra các Cục QLĐB sử dụng cân xách tay đã tiến hành kiểm tra 81.155 xe, trong đó có 10.906 xe vi phạm, tước 3.096 giấy phép lái xe, xử phạt nộp kho bạc nhà nước 93,46 tỷ đồng.

Tuy nhiên, kết quả nêu trên chỉ phản ánh được một phần số xe quá tải lưu thông qua đoạn đường có đặt Trạm KTTTX lưu động, cố định và những vị trí mà lực lượng chức năng kiểm soát bằng cân xách tay.

Đối với bộ cân KTTTX do JICA tài trợ tại Km78/QL.5, TP. Hải Phòng vẫn duy trì hoạt động thí điểm, kết quả có báo cáo đánh giá riêng.

Phó Tổng cục trưởng Nguyễn Mạnh Thắng (mũ bảo hộ trắng) xử lý xe quá tải trên quốc lộ 1 đoạn qua Thành phố Ninh Bình, tỉnh Ninh Bình, đêm 5/12/2021).

Để tiếp tục thực hiện công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông nói chung, kiểm soát tải trọng phương tiện nói riêng, tiến tới chấm dứt tình trạng xe quá tải lưu thông trên đường bộ, Tổng cục ĐBVN báo cáo, đề xuất Bộ GTVT:

Chỉ đạo các cơ quan, đơn vị trực thuộc: Đề nghị Thanh tra Bộ chỉ đạo lực lượng Thanh tra giao thông phối hợp với chính quyền địa phương tăng cường kiểm tra tại các cơ sở đầu nguồn hàng như các cảng, nhà máy, xí nghiệp, các khu công nghiệp, các mỏ vật liệu xây dựng…và kiểm tra, xử lý xe quá tải tại vị trí đặt các Trạm KTTTX lưu động, cố định và trên các tuyến đường thuộc địa bàn quản lý;

Thẩm định Đề án kiểm soát tải trọng xe tự động trên phạm vi toàn quốc để trình Thủ tướng Chính phủ ký ban hành;

Thanh tra Chi cục QLĐB I.5 cân tải trọng phương tiện có dấu hiệu vi phạm trên QL.18.

Chỉ đạo và cho phép các Nhà đầu tư BOT khắc phục, bổ sung, hoàn thiện hệ thống cân KTTTX lắp đặt tại các Trạm thu phí BOT theo Thiết kế mô hình Trạm KTTTX 1 cấp cân đã được Tổng cục ĐBVN ban hành, theo hướng KTTTX tự động;

Yêu cầu các Ban QLDA, các Chủ đầu tư, Nhà đầu tư chỉ đạo, xử lý nghiêm các nhà thầu sử dụng xe cơi nới thành thùng, chở vật tư, vật liệu xây dựng quá tải cung cấp cho các dự án, công trình do Ngành GTVT quản lý;

Yêu cầu Cục Đăng kiểm Việt Nam giám sát, hướng dẫn các Trung tâm đăng kiểm về kiểm định xe cơi nới thành thùng, xe tự cắt thành thùng.

Thanh tra Chi cục QLĐB III.5 kiểm tra tải trọng xe trên đường Hồ Chí Minh.

Đề nghị Bộ Công an tiếp tục thực hiện việc phối hợp với Bộ GTVT trong công tác kiểm soát tải trọng phương tiện, theo đó, chỉ đạo công an các đơn vị, địa phương chủ động và tiếp tục phối hợp với lực lượng Thanh tra giao thông kiểm soát chặt chẽ tình trạng xe quá tải lưu thông trên các tuyến đường.

Đề nghị UBND các cấp thực hiện nghiêm túc Chỉ thị 32/CT-TTg ngày 25/11/2016, chỉ đạo các lực lượng tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm về tải trọng tại các khu vực đầu nguồn xếp hàng hóa, các vị trí sang hàng trái phép, đồng thời tập trung một số nhiệm vụ như:

Lực lượng Cảnh sát giao thông và các lực lượng Cảnh sát khác tiếp tục phối hợp với lực lượng Thanh tra giao thông tại các Trạm KTTTX lưu động; lực lượng Cảnh sát giao thông, Công an các huyện, thị, thành phố phối hợp với Thanh tra các Sở GTVT, Công chức Thanh tra các Cục QLĐB thuộc Tổng cục ĐBVN trong công tác kiểm tra, xử lý vi phạm về tải trọng xe tại các tuyến đường trên địa bàn địa phương; các trường hợp không có Giấy phép lưu hành xe, sử dụng sà lan để đưa hàng siêu trường, siêu trọng ra khỏi Cảng, sang tải, dồn tải, lưu thông trên đường bộ, đặc biệt là các cảng nhỏ, bến thủy nội địa;

Sở GTVT chủ động bố trí lực lượng, duy trì hoạt động của các Trạm KTTTX cố định; đồng thời, sử dụng cân xách tay để kiểm tra tải trọng phương tiện trên các tuyến đường được giao quản lý;

Công chức Thanh tra Cục QLĐB III lập biên bản xe vi phạm.

Các Sở: Xây dựng, Công thương, Tài nguyên và Môi trường, Kế hoạch đầu tư phối hợp với Sở GTVT kiểm tra và xử lý nghiêm các vi phạm về việc xuất, xếp hàng hóa quá tải tại các cơ sở đầu nguồn hàng, cảng, bến thủy nội địa, các nhà máy, xí nghiệp, mỏ…;

Các lực lượng làm công tác kiểm soát tải trọng phương tiện nâng cao tinh thần trách nhiệm trong khi làm nhiệm vụ, nâng cao hiệu quả công tác; phòng ngừa sai phạm trong khi làm nhiệm vụ;

Các cơ quan thông tin, báo chí của địa phương tiếp tục tăng cường công tác tuyên truyền về kiểm soát tải trọng phương tiện, khen thưởng đối với các tổ chức, cá nhân có thành tích tốt.

Đức Mạnh

Gửi bình luận của bạn

Code
  • Ngày :
máy làm đá viên | tủ nấu cơm | máy làm đá