Belt là phụ kiện ở dạng sợi dài, màu đen, liền mạch (được làm từ nguồn dầu mỏ). Mặt ngoài của dây nhẵn và có thể điều chỉnh được, mặt trong có rãnh hoặc răng để tăng độ bám vào ròng rọc tương ứng. Dây curoa có chức năng kết nối các bánh răng hoặc puli đầu trục của hai hoặc nhiều bộ phận động cơ để truyền lực cho nhau, từ đó giúp máy móc, thiết bị hoạt động trơn tru và hiệu quả hơn. Chính vì vậy phụ kiện này thường được sử dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực của đời sống, đặc biệt là trong ngành sản xuất ô tô, xe máy.

Belt là gì?

Belt (bắt nguồn từ tên tiếng Pháp Courroie), trong tiếng Anh là Belt, có nghĩa là đai truyền động. Đây là phụ kiện hỗ trợ truyền động, có khả năng kết nối và truyền tải điện năng đến các bánh răng và các thiết bị cơ khí.

Dây đai có dạng dây đen dài liên tục (dựa trên dầu mỏ), nối với chuyển động quay của ròng rọc (ròng rọc) bằng cách treo song song hoặc xoắn ốc nối các ròng rọc, đồng thời điều chỉnh tốc độ. quay bằng cách tăng hoặc giảm kích thước của ròng rọc. Nó là phụ kiện thường thấy trong nhiều loại máy móc gia đình như máy giặt, máy xay sinh tố hay trên các phương tiện giao thông như ô tô, xe máy.

Dây curoa có ưu điểm là tạo độ đàn hồi cho quá trình truyền lực tới động cơ, từ đó giúp động cơ vận hành êm ái và giảm sốc. Tuy nhiên, phụ kiện này có thể bị trượt do tính đàn hồi của dây đai, làm giảm độ chính xác của đường truyền.

Thắt lưng là gì? Phân loại đai và tính chiều dài tiêu chuẩn | Toyota

Dây đai là bộ phận truyền động trong máy móc

Cấu trúc đai

Dây đai được cấu tạo gồm 2 phần chính bao gồm:

  • Phần dây đai : Được làm từ sợi tổng hợp, có vai trò hỗ trợ lực kéo, chống giãn và sinh nhiệt. Đây là yếu tố quan trọng ảnh hưởng tới độ bền của dây đai.
  • Phần cao su : Đây là chất liệu chính của dây đai, được làm từ cao su tổng hợp có nguồn gốc từ dầu mỏ. Chất lượng của cao su phụ thuộc vào quá trình xử lý, lưu hóa và phụ gia của nhà sản xuất. Cao su chất lượng tốt sẽ giúp dây đai chạy ổn định dù chuyển động nhanh hay tải trọng cao.

Ngoài ra, một số loại dây còn được bổ sung thêm lớp vải hoặc các mép chuyên dụng để tăng độ bám và ma sát với ròng rọc.

Thắt lưng là gì? Phân loại đai và tính chiều dài tiêu chuẩn | Toyota

Đai có hai lớp cấu trúc chính: phần đai và phần cao su

Có một số loại dây đai và thông số cần biết

Trên thực tế, có rất nhiều loại dây đai, phù hợp với những ứng dụng và thiết bị khác nhau. Dưới đây là một số loại thread phổ biến hiện nay:

Đai thang (V-belt)

Đó là loại đai chữ V, gồm 3 loại cơ bản như sau:

  • Đai chữ V : là loại dây truyền thống có tấm ABCDE với nhiều kích thước mặt cắt khác nhau.
  • Đai chữ V hẹp : Đai thang hẹp có tiết diện nhỏ hơn và dày hơn so với đai truyền thống, bao gồm các loại như: SPZ, SPA, SPB hoặc SPC.
  • Dây đai chữ V : Là loại dây có nhiều sợi nối với nhau nhằm tăng khả năng chịu tải và giảm độ rung.

Đặc điểm của loại này là có hình thang, góc nghiêng từ 30 đến 40 độ. Dây đai thang được sử dụng rộng rãi trong các thiết bị công nghiệp, ô tô, xe máy. Loại dây này có khả năng truyền dẫn hiệu quả, ít tỏa nhiệt và ít ồn, rất bền và có giá thành rẻ.

Thắt lưng là gì? Phân loại đai và tính chiều dài tiêu chuẩn | Toyota

Đai thang có hình chữ V và được bọc cao su

Vành đai thời gian

Đai răng còn được gọi là đai đồng bộ hoặc đai định thời. Đặc điểm của loại dây này là mặt trong có các đường gờ, tạo thành “răng” của dây, mặt ngoài của dây nhẵn. Đai định thời có chức năng truyền động đồng bộ giữa các puly răng tương ứng, giúp truyền động chính xác, không bị trượt, ít sinh nhiệt và ồn, độ bền cao và ít phải bảo trì.

Loại dây này có nhiều loại khác nhau tùy theo hình dáng, kích thước răng và mục đích sử dụng, trong đó có các loại sau:

  • Dây răng vuông một mặt có nhiều loại như MXL, XL, L, H, XH, XXH. Mỗi loại có bước răng và kích thước răng riêng.
  • Dây răng tròn một mặt có các loại như T2.5, T5, T10, T20, AT5, AT10, AT20,… có dạng răng tròn, bước răng nhỏ.
  • Dây răng HTD có các loại 3M, 5M, 8M, 14M,… có dạng răng vòng cung và bước răng lớn.
  • Dây răng STD có các loại như S2M, S3M, S4.5M, S5M,… có dạng răng tam giác và bước răng lớn.
  • Dây răng kép có các loại như DXL, DL,… có dạng răng ở cả hai mặt dây.

Thắt lưng là gì? Phân loại đai và tính chiều dài tiêu chuẩn | Toyota

Đai răng có răng trên bề mặt và được làm bằng cao su hoặc nhựa

Đai phẳng

Loại dây này có tiết diện hình chữ nhật hoặc hình kim cương. Loại cáp này dùng để đi qua giữa các ròng rọc có trục song song hoặc gần như song song. Dây đai dẹt có khả năng chạy êm ái, linh hoạt, không gây rung lắc, gây tiếng ồn. Tuy nhiên, loại dây này có khả năng chịu lực thấp và dễ trượt khi chịu tải nặng.

Thắt lưng là gì? Phân loại đai và tính chiều dài tiêu chuẩn | Toyota Belt phẳng có hình dạng phẳng và được làm bằng vải hoặc da

Các loại đai cho ô tô

Trong ô tô, loại dây này được dùng để dẫn động các thiết bị phụ trợ như máy phát điện, máy nén điều hòa, máy bơm nước,… Có hai loại dây chính cho ô tô. Là:

  • Đai định thời: là loại đai răng dùng để đồng bộ chuyển động quay của trục cam và trục khuỷu. Đai định thời giúp điều chỉnh sự phối hợp của các xi lanh trong quá trình hoạt động của động cơ. Loại dây này thường được làm từ cao su tổng hợp có chứa nylon để tăng độ bền và sức bền. Khi sử dụng người dùng nên thay thế định kỳ để tránh hư hỏng động cơ.
  • Đai phụ (Serpentine Belt): Là loại đai thang dùng để dẫn động các thiết bị phụ trợ như máy phát điện, máy nén điều hòa, máy bơm nước,.. Đai phụ thường được bố trí bên ngoài khối động cơ và có kết cấu mỏng, dài. Loại này tiết kiệm không gian và giảm trọng lượng của bộ truyền động. Loại dây này cũng cần được kiểm tra và thay thế khi có dấu hiệu bị mòn.

Cách tính chu vi đai

Để tính chu vi của đai, có một số công thức khác nhau tùy thuộc vào loại đai và kích thước của ròng rọc. Một số công thức phổ biến để tính chu vi của dây là:

Đối với chỉ nha khoa :

L = 2C + π(D + d) + (D – d)²/4C

Đối với dây thang:

L = 2C + π(D + d)/2 + (D – d)²/4C

Đối với dây dẹt:

L = 2C + π(D + d)/2

Trong đó:

  • L là chu vi của dây
  • Đây là khoảng cách tâm của hai ròng rọc
  • D là đường kính ròng rọc lớn
  • d là đường kính ròng rọc nhỏ

Ví dụ: Giả sử hai ròng rọc có đường kính lần lượt là 100 mm và 200 mm và khoảng cách tâm của chúng là 500 mm. Tính chu vi của các loại dây răng, thang và dây dẹt.

  • Đối với dây răng: L = 2 x 500 + π(200 + 100) + (200 – 100)²/4 x 500 L = 1000 + 942,48 + 5 = 1947,48 mm
  • Đối với dây thang: L = 2 x 500 + π(200 + 100)/2 + (200 – 100)²/4 x 500 L = 1000 + 471,24 + 5 = 1476,24 mm
  • Đối với dây dẹt: L = 2 x 500 + π(200 + 100)/2 L = 1000 + 471,24 = 1471,24 mm

Dấu hiệu cần thay đai trục cam

Dây curoa là phụ kiện quan trọng của động cơ ô tô. Vì vậy, nếu dây bị hư, đứt sẽ dẫn đến những hậu quả nghiêm trọng như:

  • Động cơ dừng đột ngột và không thể khởi động lại được.
  • Động cơ bị hư hỏng nặng do va chạm giữa các bộ phận trong quá trình vận hành.
  • Mức tiêu hao nhiên liệu tăng cao do dây dẫn không đồng bộ hóa quá trình điều hòa.

Vì vậy, việc định kỳ kiểm tra và thay thế dây đai trục cam là điều cần thiết để bảo vệ động cơ và giảm chi phí. Một số dấu hiệu hư hỏng cần thay đai trục cam là:

  • Dây có dấu hiệu bị mòn, nứt, bong tróc hoặc mòn răng.
  • Dây điện phát ra tiếng kêu lách cách hoặc rít khi động cơ đang chạy.
  • Cáp bị giật hoặc bị căng quá mức, khiến ròng rọc bị trượt hoặc rung.
  • Đèn báo lỗi động cơ bật sáng hoặc máy tính điều khiển báo lỗi nối dây.
  • Động cơ khó khởi động, không ổn định hoặc bị giật khi tăng tốc.

Chi phí thay dây đai là bao nhiêu?

Giá thay dây phụ thuộc vào nhiều yếu tố như:

  • Loại xe và loại động cơ : Mỗi loại xe và loại động cơ sẽ có kích thước và kiểu dáng dây curoa, ròng rọc khác nhau. Vì vậy, giá dây và chi phí thay thế sẽ khác nhau tùy theo loại xe và loại động cơ.
  • Loại dây đai : Trên thị trường có rất nhiều loại dây đai với chất lượng và giá cả khác nhau. Vì vậy, bạn nên lựa chọn loại dây chính hãng hoặc uy tín để đảm bảo tuổi thọ cũng như hiệu suất hoạt động của động cơ.
  • Địa điểm thay thế : Có rất nhiều địa điểm thay thế cáp như gara, trung tâm bảo hành, đại lý ô tô,… Mỗi địa điểm sẽ có mức giá và chất lượng dịch vụ khác nhau. Bạn hãy lựa chọn địa điểm uy tín, có kinh nghiệm, có bảo hành để thay thế.

Theo một số nguồn tham khảo, giá thay dây dao động từ 500.000 – 3.000.000 đồng tùy vào các yếu tố nêu trên. Ngoài ra còn có các chi phí bổ sung khác như:

  • Chi phí thay thế các phụ kiện liên quan như máy căng, máy bơm nước, máy phát điện… Nếu các phụ kiện này bị hỏng hoặc cũ thì phải thay thế cùng với dây đai để đảm bảo hộp số hoạt động tốt.
  • Chi phí kiểm tra và điều chỉnh độ căng dây. Sau khi thay ren mới, bạn nên kiểm tra và điều chỉnh độ căng chỉ sao cho phù hợp với yêu cầu của nhà sản xuất. Lực căng quá nhiều hoặc quá ít sẽ làm hỏng dây và ròng rọc.

Dây curoa là bộ phận quan trọng của hệ thống truyền động của máy móc, được sử dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực, đặc biệt là ô tô. Loại dây này có nhiều loại khác nhau với cấu tạo và đặc điểm riêng. Vì vậy, để chọn được loại đai phù hợp với nhu cầu sử dụng, bạn cần nắm rõ các loại đai thông dụng và cách tính chiều dài đai tiêu chuẩn. Ngoài ra, khi lái xe ô tô, bạn nên thường xuyên kiểm tra khả năng sử dụng của phụ kiện này để có thể sửa chữa, thay thế nhanh chóng khi phát hiện hư hỏng.

Bảo dưỡng xe định kỳ giúp đảm bảo xe luôn hoạt động trong tình trạng tốt nhất. Nếu có nhu cầu bảo dưỡng dây curoa cho ô tô, bạn có thể đặt lịch hẹn dịch vụ để nhận được sự tư vấn, hỗ trợ nhiệt tình từ đội ngũ kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm. Ngoài ra, khách hàng hiện đang quan tâm đến xe Toyota có thể đăng ký lái thử để có cơ hội trải nghiệm xe với nhiều tính năng tiện ích, hiện đại. Để biết thêm chi tiết, bạn có thể liên hệ với Toyota qua:

  • Đường dây nóng tư vấn: 1800 1524 – 0916 001 524
  • Email chăm sóc khách hàng: tmv_cs@toyota.com.vn

>>Tìm hiểu thêm:

  • Cảm biến áp suất lốp ô tô là gì? Nên mua cảm biến bên trong hay bên ngoài?
  • Cảm biến oxy là gì? Cấu tạo, nguyên lý hoạt động và phương pháp thử nghiệm
  • Bao lâu thì nên thay nước làm mát ô tô? Cách kiểm tra và thay nước chuẩn nhất

Tag: trục ô tô là gì, hệ thống phun xăng điện tử là gì, cảm biến lưu lượng khí nạp là gì, động cơ đốt trong là gì, vô lăng ô tô là gì, bình nước ô tô là gì, bôi trơn là gì hệ thống, mô-men xoắn là gì, ắc quy ô tô là gì, mã lực là gì, áp suất lốp là gì, phanh tang trống là gì, hệ thống treo ô tô là gì

Tìm hiểu thêm về Toyota tại:

Facebook | Youtube | Instagram

Bài viết liên quan