Hệ thống điều hòa ô tô có vai trò làm mát, sưởi ấm, lọc không khí, điều chỉnh nhiệt độ khoang nội thất trên ô tô. Dựa vào vị trí lắp đặt, điều hòa ô tô được chia thành 3 loại bao gồm loại trước, loại kép, loại trần kép. Dựa vào phương pháp điều khiển, chia thành điều hòa tự động và điều hòa chỉnh tay. Theo đó, tùy từng loại sẽ có một số lưu ý sử dụng riêng mà chủ xe cần lưu ý để tránh hư hỏng và chi phí sửa chữa cao.
Cấu tạo hệ thống điều hòa ô tô
Cấu tạo của hệ thống điều hòa ô tô gồm nhiều bộ phận có chức năng khác nhau nhằm mục đích thay đổi nhiệt độ không khí bên trong ô tô.
- Máy nén
Máy nén là thiết bị trung gian giữa bình ngưng và bình ngưng, có tác dụng thay đổi môi chất lạnh từ áp suất thấp sang áp suất cao bằng cách đi qua van giãn nở và thay đổi trạng thái của môi chất lạnh. Khi bật điều hòa ô tô, máy nén sẽ hoạt động liên tục để nén môi chất lạnh cho hệ thống điều hòa.
- Van tiết lưu
Van tiết lưu dùng trong điều hòa ô tô là loại van nhỏ. Khi môi chất lạnh đi qua van giãn nở sẽ chuyển trạng thái từ dung dịch sang khí và từ áp suất cao về áp suất thấp. Khí làm lạnh khi đó sẽ có nhiệt độ và áp suất thấp đi vào bình ngưng. Ngoài ra, van giãn nở còn có chức năng điều chỉnh lưu lượng gas lạnh trong hệ thống.
- Dàn nóng
Dàn nóng của hệ thống điều hòa không khí có chức năng làm giảm nhiệt độ của khí lạnh và thay đổi tính chất lý hóa của khí lạnh.
- Dàn lạnh
Chức năng chính của bộ phận này là làm bay hơi sương mù với nhiệt độ và áp suất thấp từ van giãn nở.
- Quạt lồng sóc
Không khí mát từ bình ngưng tiếp tục đi vào cabin xe qua quạt lồng sóc. Số lượng quạt có thể khác nhau đối với các loại và mẫu xe khác nhau.
- Bộ lọc khô
Bộ lọc khô hay còn gọi là máy hút ẩm giúp loại bỏ hơi nước trong khí lạnh.
Nguyên lý hoạt động của điều hòa ô tô
Về cơ bản, nguyên lý làm việc của hệ thống điều hòa không khí như sau:
- Khi hệ thống điều hòa không khí được kích hoạt, máy nén sẽ nén khí môi chất lạnh có áp suất thấp và bay hơi vào bình ngưng dưới áp suất và nhiệt độ cao.
- Ở dàn nóng, nhờ có quạt làm mát và dưới áp suất cao cùng với nhiệt độ cao, khí lạnh ngưng tụ thành dạng lỏng.
- Khí làm lạnh dạng lỏng tiếp tục lưu thông đến bộ lọc và được tinh chế bằng cách hấp thụ tất cả độ ẩm và tạp chất.
- Tiếp theo, khí lạnh được đưa từ bộ lọc đến van tiết lưu. Ở đây, một lượng khí làm lạnh ở áp suất thấp và nhiệt độ thấp được điều tiết để đưa vào thiết bị bay hơi.
- Trong bình ngưng, chất làm lạnh bay hơi sẽ hấp thụ nhiệt của bình ngưng để làm mát bình ngưng. Vì vậy, khi gió thổi qua dàn bay hơi sẽ được làm mát trước khi đưa vào bên trong xe.
- Sau khi đi qua thiết bị ngưng tụ, môi chất lạnh ở dạng hơi có áp suất và nhiệt độ thấp sẽ tiếp tục được chuyển về máy nén và hoàn thành chu trình làm mát.
Cách sử dụng điều hòa ô tô
Mỗi hãng xe ô tô đều có thiết kế bảng điều khiển điều hòa khác nhau nhưng sẽ có một số đặc điểm chung như sau:
- Nút A/C: Bật/tắt điều hòa.
- Nút màu xanh tượng trưng cho chế độ làm mát, nút màu đỏ tượng trưng cho chế độ sưởi.
- Nút hình quạt: Dùng để điều chỉnh mức độ gió.
- Nút biểu tượng hình người và mũi tên: Biểu thị hướng gió tương ứng.
- Nút ô tô và hình mũi tên: Hiển thị phương thức lưu thông không khí trong ô tô.
- Nút Auto: Chế độ tự động.
Trong quá trình vận hành, việc điều hòa ô tô hoạt động liên tục có thể làm giảm hiệu suất hoạt động hoặc hư hỏng một số bộ phận. Vì vậy, chủ xe cần chú ý và có biện pháp kịp thời để kéo dài tuổi thọ của điều hòa ô tô.
